Lisboa com zero carros é possível

Porque não usarmos a técnica de SuperBairro na freguesia campeã - Misericórdia?

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O que contam sobre nós
  • “Choramingar não traz mudança”. Como o coletivo Lisboa Possível lutou pela ciclovia da Almirante Reis
    Mensagem
    Nasceram na manifestação pela ciclovia na Almirante Reis e, ganha a batalha, agora pedem ciclovias na Baixa. O coletivo Lisboa Possível usa as armas da comunicação para difundir e lutar por uma visão de cidade mais moderna e com mais espaço para as pessoas.
  • Há superilhas urbanas que ajudam a devolver o espaço e o lazer às pessoas
    Público
    O arquitecto catalão Ton Salvadó foi o responsável pela implementação da primeira super-ilha em Barcelona e agora quer ajudar a tornar as cidades cosmopolitas em espaços mais verdes e pensados para as pessoas.
  • Ton Salvadó e as superilhas urbanas: “Eliminar carros é uma ideia utópica, mas o mundo move-se por utopias”
    Mensagem
    Por estes dias, Ton esteve em Lisboa, na Biblioteca dos Coruchéus, num evento organizado pela Lisboa Possível e a ZERO, para explicar como se poderiam implementar “superilhas” em Lisboa. 
  • Jan Kamensky vai ajudar a imaginar uma Lisboa livre de carros
    Público
    A oportunidade de visitar Lisboa surgiu após um convite feito pelo colectivo Lisboa Possível, constituído após uma manifestação na Avenida Almirante Reis, em Outubro de 2021, e da associação Zero, que se quis juntar à parceria. Assim, estas duas entidades contribuíram para as despesas do designer gráfico que irá realizar uma animação com uma zona da capital como plano de fundo. Neste projecto pretende-se abordar várias questões: criar uma zona de interacções sociais e espaços verdes, onde se pode repensar a mobilidade, tendo como prioridade os peões e as pessoas com mobilidade reduzida, que são várias vezes esquecidas nas medidas implementadas nas cidades, refere o designer.
  • Jan Kamensky, o “jardineiro digital” que veio a Lisboa mostrar cidades possíveis
    Lisboa Para Pessoas
    O convite para Jan vir a Lisboa surgiu da parte do colectivo activista Lisboa Possível, ao qual a associação ambientalista ZERO se juntou. Entre si, dividiram os custos, incluindo a renumeração do trabalho que o jardinheiro alemão vai produzir em Lisboa e que deverá ser publicado até ao final do ano. Neste domingo ao final do dia, o Lisboa Possível e a ZERO promoveram um encontro com Jan e a comunidade na Biblioteca Municipal dos Coruchéus, em Alvalade – apareceram cerca de duas dezenas de pessoas, interessadas em ouvir Jan, conhecer o seu trabalho e conviver, com cervejas e um bolo com forma de ciclovia.
  • “Não vai acabar nenhuma ciclovia em nenhuma localidade da cidade”
    Lisboa Para Pessoas
    Ângelo Pereira respondia a uma intervenção do movimento Lisboa Possível, que surgiu após a manifestação de Outubro em defesa da ciclovia da Almirante Reis. Ksenia Ashrafullina e Rita Prates, membros deste colectivo, desafiaram os vereadores da Câmara Municipal a pensar sobre que legado querem deixar na história da cidade, contando uma pequena história que pode ter dois desfechos, cabendo ao executivo de Carlos Moedas escolher um.
“Choramingar não traz mudança”. Como o coletivo Lisboa Possível lutou pela ciclovia da Almirante Reis
Mensagem
Nasceram na manifestação pela ciclovia na Almirante Reis e, ganha a batalha, agora pedem ciclovias na Baixa. O coletivo Lisboa Possível usa as armas da comunicação para difundir e lutar por uma visão de cidade mais moderna e com mais espaço para as pessoas.
Há superilhas urbanas que ajudam a devolver o espaço e o lazer às pessoas
Público
O arquitecto catalão Ton Salvadó foi o responsável pela implementação da primeira super-ilha em Barcelona e agora quer ajudar a tornar as cidades cosmopolitas em espaços mais verdes e pensados para as pessoas.
Ton Salvadó e as superilhas urbanas: “Eliminar carros é uma ideia utópica, mas o mundo move-se por utopias”
Mensagem
Por estes dias, Ton esteve em Lisboa, na Biblioteca dos Coruchéus, num evento organizado pela Lisboa Possível e a ZERO, para explicar como se poderiam implementar “superilhas” em Lisboa. 
Jan Kamensky vai ajudar a imaginar uma Lisboa livre de carros
Público
A oportunidade de visitar Lisboa surgiu após um convite feito pelo colectivo Lisboa Possível, constituído após uma manifestação na Avenida Almirante Reis, em Outubro de 2021, e da associação Zero, que se quis juntar à parceria. Assim, estas duas entidades contribuíram para as despesas do designer gráfico que irá realizar uma animação com uma zona da capital como plano de fundo. Neste projecto pretende-se abordar várias questões: criar uma zona de interacções sociais e espaços verdes, onde se pode repensar a mobilidade, tendo como prioridade os peões e as pessoas com mobilidade reduzida, que são várias vezes esquecidas nas medidas implementadas nas cidades, refere o designer.
Jan Kamensky, o “jardineiro digital” que veio a Lisboa mostrar cidades possíveis
Lisboa Para Pessoas
O convite para Jan vir a Lisboa surgiu da parte do colectivo activista Lisboa Possível, ao qual a associação ambientalista ZERO se juntou. Entre si, dividiram os custos, incluindo a renumeração do trabalho que o jardinheiro alemão vai produzir em Lisboa e que deverá ser publicado até ao final do ano. Neste domingo ao final do dia, o Lisboa Possível e a ZERO promoveram um encontro com Jan e a comunidade na Biblioteca Municipal dos Coruchéus, em Alvalade – apareceram cerca de duas dezenas de pessoas, interessadas em ouvir Jan, conhecer o seu trabalho e conviver, com cervejas e um bolo com forma de ciclovia.
“Não vai acabar nenhuma ciclovia em nenhuma localidade da cidade”
Lisboa Para Pessoas
Ângelo Pereira respondia a uma intervenção do movimento Lisboa Possível, que surgiu após a manifestação de Outubro em defesa da ciclovia da Almirante Reis. Ksenia Ashrafullina e Rita Prates, membros deste colectivo, desafiaram os vereadores da Câmara Municipal a pensar sobre que legado querem deixar na história da cidade, contando uma pequena história que pode ter dois desfechos, cabendo ao executivo de Carlos Moedas escolher um.