Nos locais mais visitados da cidade
25 de Abril
Lisboa com zero carros é possível
Caminhar. Brincar. Pedalar. Respirar.
Amamos esta cidade e agimos para construir o seu presente verde. Acreditamos que Lisboa é possível.
Lisboa Possível
O que estamos a tornar possível?
O que contam sobre nós
“Choramingar não traz mudança”. Como o coletivo Lisboa Possível lutou pela ciclovia da Almirante Reis
Nasceram na manifestação pela ciclovia na Almirante Reis e, ganha a batalha, agora pedem ciclovias na Baixa. O coletivo Lisboa Possível usa as armas da comunicação para difundir e lutar por uma visão de cidade mais moderna e com mais espaço para as pessoas.
Há superilhas urbanas que ajudam a devolver o espaço e o lazer às pessoas
O arquitecto catalão Ton Salvadó foi o responsável pela implementação da primeira super-ilha em Barcelona e agora quer ajudar a tornar as cidades cosmopolitas em espaços mais verdes e pensados para as pessoas.
Ton Salvadó e as superilhas urbanas: “Eliminar carros é uma ideia utópica, mas o mundo move-se por utopias”
Por estes dias, Ton esteve em Lisboa, na Biblioteca dos Coruchéus, num evento organizado pela Lisboa Possível e a ZERO, para explicar como se poderiam implementar “superilhas” em Lisboa. 
Jan Kamensky vai ajudar a imaginar uma Lisboa livre de carros
A oportunidade de visitar Lisboa surgiu após um convite feito pelo colectivo Lisboa Possível, constituído após uma manifestação na Avenida Almirante Reis, em Outubro de 2021, e da associação Zero, que se quis juntar à parceria. Assim, estas duas entidades contribuíram para as despesas do designer gráfico que irá realizar uma animação com uma zona da capital como plano de fundo. Neste projecto pretende-se abordar várias questões: criar uma zona de interacções sociais e espaços verdes, onde se pode repensar a mobilidade, tendo como prioridade os peões e as pessoas com mobilidade reduzida, que são várias vezes esquecidas nas medidas implementadas nas cidades, refere o designer.
Jan Kamensky, o “jardineiro digital” que veio a Lisboa mostrar cidades possíveis
O convite para Jan vir a Lisboa surgiu da parte do colectivo activista Lisboa Possível, ao qual a associação ambientalista ZERO se juntou. Entre si, dividiram os custos, incluindo a renumeração do trabalho que o jardinheiro alemão vai produzir em Lisboa e que deverá ser publicado até ao final do ano. Neste domingo ao final do dia, o Lisboa Possível e a ZERO promoveram um encontro com Jan e a comunidade na Biblioteca Municipal dos Coruchéus, em Alvalade – apareceram cerca de duas dezenas de pessoas, interessadas em ouvir Jan, conhecer o seu trabalho e conviver, com cervejas e um bolo com forma de ciclovia.
“Não vai acabar nenhuma ciclovia em nenhuma localidade da cidade”
Ângelo Pereira respondia a uma intervenção do movimento Lisboa Possível, que surgiu após a manifestação de Outubro em defesa da ciclovia da Almirante Reis. Ksenia Ashrafullina e Rita Prates, membros deste colectivo, desafiaram os vereadores da Câmara Municipal a pensar sobre que legado querem deixar na história da cidade, contando uma pequena história que pode ter dois desfechos, cabendo ao executivo de Carlos Moedas escolher um.
Ciclovia da Almirante Reis. O pára-arranca da discórdia
Quanto à mudança de Carlos Moedas, que durante a sua campanha era contra a ciclovia, e agora retira de cima da mesa o projeto, Kesenia Asharafullina e Diogo Machado estão de acordo: a atitude é de humildade. O médico acrescenta ainda que foram os dados a que o presidente da câmara teve acesso, o ouvir as pessoas e as deslocações ao local, que o fizeram perceber a importância da ciclovia da Avenida Almirante Reis.

Associações defendem "Superbairros" com mais espaço pedonal

As associações Lisboa Possível e Zero querem criar "superbairros" na capital e têm apresentado o projeto a Juntas de freguesia da cidade, propondo restringir a circulação automóvel dentro de bairros para criar mais espaço pedonal.