Nasceram na manifestação pela ciclovia na Almirante Reis e, ganha a batalha, agora pedem ciclovias na Baixa. O coletivo Lisboa Possível usa as armas da comunicação para difundir e lutar por uma visão de cidade mais moderna e com mais espaço para as pessoas.

O arquitecto catalão Ton Salvadó foi o responsável pela implementação da primeira super-ilha em Barcelona e agora quer ajudar a tornar as cidades cosmopolitas em espaços mais verdes e pensados para as pessoas.

Por estes dias, Ton esteve em Lisboa, na Biblioteca dos Coruchéus, num evento organizado pela Lisboa Possível e a ZERO, para explicar como se poderiam implementar “superilhas” em Lisboa. 

A oportunidade de visitar Lisboa surgiu após um convite feito pelo colectivo Lisboa Possível, constituído após uma manifestação na Avenida Almirante Reis, em Outubro de 2021, e da associação Zero, que se quis juntar à parceria. Assim, estas duas entidades contribuíram para as despesas do designer gráfico que irá realizar uma animação com uma zona da capital como plano de fundo. Neste projecto pretende-se abordar várias questões: criar uma zona de interacções sociais e espaços verdes, onde se pode repensar a mobilidade, tendo como prioridade os peões e as pessoas com mobilidade reduzida, que são várias vezes esquecidas nas medidas implementadas nas cidades, refere o designer.

O convite para Jan vir a Lisboa surgiu da parte do colectivo activista Lisboa Possível, ao qual a associação ambientalista ZERO se juntou. Entre si, dividiram os custos, incluindo a renumeração do trabalho que o jardinheiro alemão vai produzir em Lisboa e que deverá ser publicado até ao final do ano. Neste domingo ao final do dia, o Lisboa Possível e a ZERO promoveram um encontro com Jan e a comunidade na Biblioteca Municipal dos Coruchéus, em Alvalade – apareceram cerca de duas dezenas de pessoas, interessadas em ouvir Jan, conhecer o seu trabalho e conviver, com cervejas e um bolo com forma de ciclovia.

Ângelo Pereira respondia a uma intervenção do movimento Lisboa Possível, que surgiu após a manifestação de Outubro em defesa da ciclovia da Almirante Reis. Ksenia Ashrafullina e Rita Prates, membros deste colectivo, desafiaram os vereadores da Câmara Municipal a pensar sobre que legado querem deixar na história da cidade, contando uma pequena história que pode ter dois desfechos, cabendo ao executivo de Carlos Moedas escolher um.

Quanto à mudança de Carlos Moedas, que durante a sua campanha era contra a ciclovia, e agora retira de cima da mesa o projeto, Kesenia Asharafullina e Diogo Machado estão de acordo: a atitude é de humildade. O médico acrescenta ainda que foram os dados a que o presidente da câmara teve acesso, o ouvir as pessoas e as deslocações ao local, que o fizeram perceber a importância da ciclovia da Avenida Almirante Reis.